本文介紹了一種采用新算法和機械原理并與射頻識別系統集成的全自動地磅。它目前正在南喬治亞州鳥島收集關于通心粉企鵝（Eudyptes chrysolophus）的數據。這項技術使研究人員能夠收集非常大、高度準確的企鵝體重數據集，以及它們進出繁殖群體的方向，為了解企鵝繁殖成功、繁殖產量和獵物可用性提供重要的貢獻信息。證明了單企鵝雜交和多企鵝雜交之間的可靠區別。被動式射頻標簽植入企鵝體內后，研究人員可以根據企鵝的體重和飛行方向進行遙控器匹配。

    低單位和操作成本、地磅低維護需求、簡單的操作員要求和準確的時間戳都是這種類型地磅的重要特征，證明其在整個繁殖季節每天24小時運行的能力，無論溫度或天氣條件如何。用戶可以通過調整過濾器來定義所需的精度級別，原始數據會自動記錄和存儲，允許一系列處理選項。本文介紹了地磅的基本原理、設計規范和系統描述，提供了地磅準確性能的證據，并展示了其控制器設計是如何對現有系統進行重大改進的。

 

    1970年1月，TRRL在A40上的Deham使用動態地磅測量移動車輛的軸載荷。TRRL報告LR 219中給出了該調查的完整描述。測量了車輪載荷，并進行了試驗。31級代表30000磅及以上的載荷。這些數據被傳輸到存儲在TRRL的磁帶上。對這些數據進行了大量分析，并作為本報告的附錄1和11提供。本報告的目的是描述對數據的分析，以得出以下結果：半軸荷載和從實際交通隊列中得出的等效均布荷載之間的比較； 比較不同車輛間距產生的影響；以及貨車在交通流中的比例與產生的裝載量之間的某種關系。第2節介紹了該研究背后的理論及其無線遙控器應用。